お酒はここのバーでサーブしている､フリー､一部の説明では有料の場合もある､とか書いてありますが全部無料､ウイスキー､ワイン､ビア.

フードはレベルが高い.

ちょうど深夜0時頃でこのくらいの人数.

セブ空港のてーミナル2は国際線だけ､いくつかラウンジがあるのですぐ判る､エレベーターから下って入る.

セブーに来たのは今回が初めて.

写真の彼らは楽器を弾いてお小遣いを稼いでいる子どもたち､みんなシブリングス､同じ家の子､学校にも行っていると言う､20pあげた､､､らまとわりつかれた.

場所はマクタン空港から西に1km程度のSAVEMOREのあたりでここらへんからセブーのダウンタウンが始まるエリア.

空港からはバイタクあり､行き100p､帰り50p払ったがローカル価格は片道35pだと言う.

ここではトライシクルは15ペソや20だが私の場合ガソリン高騰後は5ペソ10ペソ余計に支払っている､for your gasolineとか伝えて.

下記はrapplerの記事だがガソリン高騰の深刻さが伝わる.
セブ市の体育館ではトライシクルのドライバーに5,000ペソずつ配られた.
約600人のドライバーが並んだ､記者はドライバー達にインタビューした.
ドライバーのアティロがドライバーの収支について語っている.彼の現金収入は1日平均800ペソ､ここからガソリンが300ペソ､トライシクルのレンタル代が1日250ペソ.家族を含めた食費が1日150ペソ程度なので1日の儲けは100ペソ程度.

しかし上記は戦争前の平均みたいで別のドライバーのジェマルによると1日のガソリン代は現在600程度だと言っている.
するとドライバー全員毎日赤字.
子どもの授業料が厳しい､家族は肉を諦めてスープでライスを食べている.
For Cebu tricycle drivers, P5,000 aid will only last a week Apr 9, 2026 9:18 AM Rappler.com
またダバオでも8日にこのaidは行われた.